Jak rozpoznać auto po zalaniu, jeśli sprzedawca zaprzecza?

Ślady wody ukrywa się odświeżaczem, ale wilgoć zostaje w miejscach, do których sprzedawca nie zagląda: pod dywanikami i wykładziną, w progach, pod fotelami, w skrzynkach bezpieczników i w reflektorach. Szukaj plam z osadem, rdzy na szynach foteli i śrubach pod deską oraz pleśni.

Elektronika to drugi trop: dziwne błędy w pamięci sterowników, korozja na wtyczkach, nierówno działające okna. W historii pojazdu może być zapis o szkodzie, ale wiele takich aut sprzedaje się bez śladu w rejestrach.

Podczas inspekcji czytamy pamięć błędów, patrzymy w progi i pod wykładzinę, a w razie podejrzeń zalecamy odstąpienie. Podobne triki opisuje poradnik o oszustwach.