Inspekcja PPI
Po co mierzyć grubość lakieru w używanym aucie, skoro widać gołym okiem?
pyta Marek dnia
Auto wygląda idealnie, żadnych różnic odcieni. Czy pomiar lakieru miernikiem naprawdę coś wnosi?
1 odpowiedzi
Odpowiedź DAExport
Tak, bo dobry lakier po naprawie jest niewidoczny, a słaby widać tylko w odpowiednim świetle. Powłoka fabryczna ma charakterystyczny przedział grubości w mikrometrach. Wartość poza nim oznacza szpachlę, lakierowanie lub wymieniony panel.
Mierzymy 10 paneli blacharskich i zapisujemy liczbę przy każdym, więc ustalenie jest dowodem, a nie wrażeniem. Różnice między panelami są często ważniejsze niż sama wartość.
Pomiar jest w cenie 278,30 € pełnej inspekcji. Jak czytać wyniki, opisaliśmy w poradniku o grubości lakieru, a zamówisz na stronie inspekcji.
Następny krok:Zamów inspekcję