Importar un coche de ocasión: de país a país
Elige dónde está el coche y adónde va. Cada página da el tamaño del mercado de origen, el precio de la inspección, los impuestos del país de destino según nuestra calculadora y el precio del transporte donde tenemos ruta.
Importar Bélgica → España
Importar coche de Bélgica a España: anuncios, inspección, impuesto de matriculación y transporte
Importar un coche de Bélgica a España significa elegir entre unos 271.154 anuncios activos con un precio mediano de 16.000 € (medido el 3 de noviembre de 2026), pagar 278,30 € con IVA por una inspección independiente in situ antes de transferir dinero y después matricular el coche belga en España: impuesto de matriculación con el modelo 576 según la cifra de CO₂ (para el escenario intermedio de un coche al precio mediano belga, unos 1.060 € incluida la ITV), ITP solo si compraste a un particular, ITV con ficha técnica reducida y DGT. El transporte conducido de Amberes a Madrid cuesta orientativamente 1.512,50 € con IVA.
Importar Países Bajos → España
Importar coche de Holanda a España: anuncios de renting, registro NAP, impuesto de matriculación y transporte
Importar un coche de Holanda a España significa elegir entre unos 332.942 anuncios activos con un precio mediano de 21.000 € (medido el 3 de noviembre de 2026) — el mayor mercado de coches de renting del Benelux —, pagar 278,30 € con IVA por una inspección independiente in situ, comprobar el registro de kilometraje NAP y la APK, hacer que el vendedor tramite la exportación en la RDW y después matricular en España: impuesto de matriculación con el modelo 576 según el CO₂ (unos 1.298 € incluida la ITV en el escenario intermedio para un coche al precio mediano neerlandés), ITV con ficha técnica reducida y DGT. El transporte conducido de Amberes a Madrid cuesta orientativamente 1.512,50 € con IVA.