¿Busca un socio fijo de inspección precompra en Bélgica, Países Bajos, Alemania o Francia?
ColaboraciónInspección independiente · solo del lado del comprador
Inspecciones precompra independientes en Bélgica, Países Bajos, Alemania y Francia. Vamos hasta el coche, le dedicamos entre hora y media y dos horas y enviamos un informe escrito con documentación fotográfica completa — antes de que gastes un solo euro.
Trabajamos exclusivamente para el comprador. No cobramos comisión del vendedor, no intermediamos en la operación y no tenemos ningún interés en que el coche se venda. Si la respuesta es «déjalo pasar», el informe lo dirá.
217,80 € IVA incl.
Inspección in situ (1,5–2 h), diagnóstico OBD, medición del espesor de pintura en ocho paneles de carrocería, prueba de conducción, informe escrito con documentación fotográfica completa. Primeros 50 km de desplazamiento incluidos.
Pedir una inspección242 €
Todo el paquete estándar más el historial completo del vehículo de bases de datos internacionales — registros de kilometraje, daños, robos, número de propietarios, historial de mantenimiento — adjunto al mismo informe.
Pedir una inspecciónpresupuesto individual
Camiones, furgonetas de más de 3,5 t, autobuses, remolques y cabezas tractoras. Alcance y tiempo acordados antes del viaje.
Pedir una inspecciónDesplazamiento: los primeros 50 km (ida y vuelta) están incluidos. A partir de ahí — 0,57 € por kilómetro, medido por carretera desde nuestra base de Amberes y en ambos sentidos. Ves el importe total antes de confirmar el pedido, nunca después.
Todos los precios incluyen el 21% de IVA. Inspeccionamos en un radio de 400 km desde Amberes; más lejos — presupuesto individual.
Vehículos de 12 V — turismos, familiares, SUV, furgonetas de hasta 3,5 toneladas, campers sobre chasis de turismo. Es nuestro trabajo principal y el paquete al que se aplica el precio de 217,80 € IVA incl.
La inspección dura entre hora y media y dos horas in situ. No porque lo diga el procedimiento — es lo que se tarda en hacerla bien. Revisamos cinco áreas: carrocería y pintura, motor y transmisión, suspensión y frenos, interior y electrónica, y la documentación. Además, prueba de conducción y lectura del ordenador de a bordo.
Todo lo que medimos aparece en el informe como un número. Pintura en micras, dibujo del neumático en milímetros, frenos en porcentaje. Donde no había nada que medir, el informe lo dice claramente — no adivina.
Vehículos de 24 V — cabezas tractoras, camiones de distribución, furgonetas de más de 3,5 toneladas, autobuses, remolques y semirremolques. Los revisamos con un procedimiento específico para vehículos industriales — el alcance exacto, abajo.
Una inspección 24 V dura de 1,5 a 3 horas, según el vehículo. Precio únicamente con presupuesto individual — escríbenos qué es y dónde está, y volvemos con un importe firme y una fecha, normalmente el mismo día laborable.
Pedir presupuesto para vehículo industrial
Funcionamiento del salpicadero, errores en el cuadro, estado de asientos y cinturones, calefacción estacionaria (Webasto), aire acondicionado y equipamiento eléctrico.
Fugas de fluidos, estado de correas y accesorios, manguitos del intercooler, señales de reparaciones de chapa o pintura en el frontal, nivel y estado del aceite y del refrigerante.
Conductos de aire visibles, funcionamiento del secador, carga del circuito neumático y prueba manual de las válvulas y del freno de estacionamiento.
Profundidad del dibujo en cada eje, uniformidad del desgaste (delata la geometría), grietas en la goma y asiento de llantas y espárragos de rueda.
Corrosión del bastidor, grietas en torno a la quinta rueda (en tractoras), estado de los fuelles neumáticos visibles, amortiguadores y ballestas — desde el suelo, con linterna.
Fugas en diferenciales, caja de cambios y reductores de cubo — en la medida en que sea visible desde abajo.
Coincidencia del VIN del bastidor con el permiso de circulación, vigencia de la calibración del tacógrafo, certificación e historial de inspecciones.
La cronología del pedido al informe — exactamente como lo hacemos con cada coche.
O la dirección donde está el coche — si es una venta privada sin anuncio en internet. Nos dices para cuándo lo necesitas. Calculamos el precio total con el desplazamiento y te lo enviamos para su aprobación. No pagas nada hasta conocer el importe.
Llamamos en su idioma. Es el paso que suele llevar más tiempo y el único que no controlamos del todo — por eso tu panel muestra cada intento de contacto con fecha y hora. Desde que el vendedor confirma una hora, garantizamos la inspección en 48 horas.
Pedimos al vendedor que no arranque el coche antes de nuestra llegada. Un arranque en frío muestra cosas que un motor caliente ya no muestra: golpeteos, humo, retardo de encendido, ruido del turbo. Si el coche está caliente cuando llegamos, el informe lo anota — porque eso ya es información.
Con el medidor de espesores medimos ocho paneles metálicos: capó, las cuatro puertas, ambas aletas traseras y el portón. El paragolpes delantero es de plástico y un medidor para metales no lo lee — lo evaluamos visualmente y el informe indica que no se midió, en lugar de inventar un valor. Una capa de fábrica tiene un rango característico; un valor fuera de él significa masilla, repintado o panel sustituido. Cada medición entra en el informe como un número en micras, no como una opinión. Además: holguras entre paneles, restos de pintura en las gomas, señales de reparación en el vano motor.
Fugas por arriba y por abajo, estado del aceite y del refrigerante, humo del escape, estabilidad al ralentí, estado de la batería, comportamiento del cambio. Los bajos los examinamos buscando corrosión y señales de impacto — el lugar donde más a menudo se ve la historia que el anuncio no cuenta.
No una vuelta a la manzana. Comprobamos la holgura de la dirección, el comportamiento de la suspensión en irregularidades, el tacto de los frenos y el freno de mano, los amortiguadores, los cambios de marcha en carga. Medimos la profundidad del dibujo en las cuatro ruedas y el estado de las pastillas.
El salpicadero y sus avisos, asientos, aire acondicionado, cristales y espejos, multimedia, calefacción de asientos, cinturones, todo el alumbrado. Además, el diagnóstico OBD — códigos guardados y borrados, porque una memoria de errores recién vaciada justo antes de la venta ya es información. Por último, los papeles: permiso de circulación, ficha técnica, certificado COC, libro de mantenimiento, fecha de la próxima ITV, segundo juego de llaves.
Escrito, en tu idioma, con documentación fotográfica completa y todas las mediciones. Con puntuación y un veredicto de una frase — incluido el que no quieres leer. No te aconsejamos comprar. Describimos el estado y damos los números con los que decides tú.
Más de 50 puntos de control en seis áreas — exactamente los de nuestra plantilla de informe.
Espesor de la pintura medido en micras en ocho paneles metálicos: capó, puertas delantera y trasera izquierdas, puertas delantera y trasera derechas, aletas traseras izquierda y derecha, portón. El paragolpes delantero de plástico se evalúa visualmente y se informa como no medido. Además: holguras, gomas y señales de reparación.
Arranque en frío · estabilidad al ralentí · fugas por arriba · fugas por abajo · humo del escape · ruido del turbo · sistema de refrigeración · estado del aceite · estado de la batería · funcionamiento del cambio
Holgura de dirección · ruidos de suspensión · tacto de frenos · freno de mano · amortiguadores · corrosión de los bajos · neumáticos delante y detrás. Dibujo en milímetros en las cuatro ruedas y estado de frenos en porcentaje en las cuatro ruedas.
Salpicadero y avisos · asientos y tapicería · volante · aire acondicionado · cristales y espejos · sistema multimedia · calefacción de asientos · cinturones · olor del habitáculo · alumbrado completo
Permiso de circulación · ficha técnica · certificado de conformidad COC · historial de mantenimiento · vigencia de la ITV · manuales · segundo juego de llaves
Lectura de códigos de avería guardados e históricos de las centralitas. Una memoria de errores vaciada justo antes de la venta también es información, y entra en el informe.
Lo recibes en 24–48 horas tras la inspección, en tu idioma — español, inglés, polaco, neerlandés, alemán, francés, italiano o letón. En PDF, por correo y en tu panel de cliente.
El informe es tuyo. Enséñaselo al vendedor, úsalo en la negociación o guárdalo por si hay disputa. Se queda en tu panel y no desaparece.
Ver un informe de ejemplo
Nissan Qashqai: con el informe en la mano, el vendedor bajó el precio 500 €, montó neumáticos nuevos, pulió los arañazos y reparó una fuga de aceite antes de la entrega.
Golf Sportsvan 2014: el precio pasó de 11.500 € a 11.150 € y el vendedor reparó antes de la venta la avería del aire acondicionado detectada en la inspección.
En ambos casos la inspección se amortizó con creces — y los defectos encontrados los reparó el vendedor, no el comprador.
Salimos de nuestra base en Amberes (Uitbreidingstraat 510, 2600 Berchem). Los primeros 50 kilómetros — 25 km por trayecto — están incluidos en el paquete. A partir de ahí pagas 0,57 € por kilómetro (IVA incl.), medido por carretera y en ambos sentidos.
| Dónde está el coche | Recorrido | Desplazamiento | Total (217,80 €) |
|---|---|---|---|
| Amberes y alrededores, hasta 25 km | hasta 50 km | incluido | 217,80 € |
| Bruselas, aprox. 45 km | 90 km | 22,99 € | 240,79 € |
| Eindhoven, aprox. 75 km | 150 km | 56,87 € | 274,67 € |
| Róterdam, aprox. 100 km | 200 km | 85,91 € | 303,71 € |
| Düsseldorf, aprox. 150 km | 300 km | 142,78 € | 360,58 € |
Inspeccionamos en un radio de 400 km desde Amberes — cubre toda Bélgica, todos los Países Bajos, el oeste de Alemania y el norte de Francia. También vamos más lejos, pero entonces el precio se acuerda individualmente.
Importe orientativo, calculado con una tabla de distancias. El precio en firme — calculado con la dirección exacta — llega en la respuesta a tu consulta, antes de cualquier pago.
A más de 400 km de Amberes, un vehículo industrial o una situación atípica — escríbenos y volvemos con un importe firme y una fecha, normalmente el mismo día laborable.
¿Compras varios coches en la misma zona? El segundo coche el mismo día en la misma ciudad cuesta 139,15 € en lugar de la tarifa completa — el desplazamiento ya está pagado, solo pagas el tiempo junto al coche.
No somos un concesionario ni un taller. No vendemos este coche, no cobramos comisión del vendedor y no ganamos nada con que la operación se cierre. Solo nos paga el comprador, y esa es la única razón por la que el informe dice la verdad.
El vendedor también puede enseñarte un peritaje. La diferencia es que el suyo lo encargó él.
Empresa registrada en Bélgica, IVA BE 1038.259.789, base en Amberes.
Hablamos los idiomas locales — neerlandés, francés, inglés, polaco y árabe. Con el vendedor en su idioma, contigo en el tuyo.
El informe es un documento, no una opinión en un mensaje. Con fecha, mediciones y fotos.
Diremos «no lo compres» si es lo que hemos visto. Ocurre — y es el momento en que los 217,80 € (IVA incl.) mejor se amortizan.
217,80 € IVA incl. el paquete estándar y 242 € con el historial completo del vehículo. Los primeros 50 km de desplazamiento están incluidos; después, 0,57 € por kilómetro, por carretera desde Amberes y en ambos sentidos. Damos el importe total antes del pedido.
Garantizamos una cita en 48 horas desde que el vendedor confirma una hora. El primer contacto con el vendedor lo hacemos en las 4 horas laborables siguientes a tu pedido.
Bélgica, Países Bajos, Alemania y Francia, en un radio de 400 km desde Amberes. Más lejos — con presupuesto previo.
Entre hora y media y dos horas junto al coche. Recibes un informe PDF escrito en tu idioma, con más de 50 puntos de control, mediciones de pintura en micras, el resultado del OBD y documentación fotográfica completa — en 24–48 horas tras la inspección.
Sí — camiones, furgonetas de más de 3,5 t, autobuses y remolques, con presupuesto individual. Una inspección 24 V dura de 1,5 a 3 horas. Escríbenos qué es y dónde está.
Eso ya es información en sí y nos la tomamos en serio. Un vendedor sin nada que ocultar no tiene motivo para negarse. Si pese a nuestros intentos no se concreta una cita, devolvemos el importe íntegro.
El informe recoge defectos concretos y su alcance — ese es el material de negociación. También podemos encargarnos de la conversación con el vendedor como servicio aparte.
Para pedir, no. Con cuenta ves el estado del encargo en directo, todos tus informes en un sitio y tu historial de pedidos — en la web, en el navegador y en la app. Crearla lleva dos minutos.
¿Tiene un coche que quiere que revisemos? Envíenos los detalles y le responderemos con un presupuesto personalizado.
Escríbanos
contact@daexport.comLínea de atención
+32 3 332 01 58WhatsApp EN/PL
+32 471 94 35 60WhatsApp EN/FR
+32 465 74 64 79Respondemos normalmente el mismo día laborable — con el importe total, desplazamiento incluido, antes de que pagues nada.
