Importer une voiture d’occasion : de pays à pays
Choisissez où se trouve la voiture et où elle va. Chaque page donne la taille du marché d’origine, le prix de l’expertise, les taxes du pays de destination selon notre calculateur et le prix du transport là où nous avons un trajet.
Import Belgique → France
Importer une voiture de Belgique en France : annonces, expertise, quitus fiscal, malus et transport
Importer une voiture de Belgique en France, c’est choisir parmi environ 271 154 annonces actives au prix médian de 16 000 € (mesure du 3 novembre 2026), payer 278,30 € TTC pour une expertise indépendante sur place avant de verser le moindre centime, puis obtenir le quitus fiscal et la carte grise en France — dans le scénario médian de notre calculateur, la carte grise avec le malus CO₂ revient à 800 €. Acheter une voiture en Belgique reste simple ; c’est l’immatriculation en France qui demande de la méthode. Le transport convoyé Anvers → Paris coûte à titre indicatif 968 € TTC, tout compris.
Import Pays-Bas → France
Importer une voiture des Pays-Bas en France : annonces, expertise, export RDW, malus et transport
Importer une voiture des Pays-Bas en France, c’est choisir parmi environ 332 942 annonces actives au prix médian de 21 000 € (mesure du 3 novembre 2026) — le plus grand stock de fins de leasing du Benelux —, payer 278,30 € TTC pour une expertise indépendante sur place avant tout virement, laisser le vendeur déclarer l’export au RDW, puis obtenir le quitus fiscal et la carte grise en France, où le scénario médian de notre calculateur situe la carte grise avec le malus CO₂ à 800 €. Acheter une voiture aux Pays-Bas demande surtout de la rigueur sur les papiers ; le transport convoyé Anvers → Paris coûte à titre indicatif 968 € TTC.