Transport de voiture de la Belgique vers l’Espagne : convoyeur ou plateau, et son coût

Vous avez acheté une voiture en Belgique et elle se trouve chez le vendeur, à plusieurs centaines de kilomètres de chez vous. Il y a deux façons de la rapatrier, et elles diffèrent par plus que le prix : l’assurance fonctionne différemment, le kilométrage aussi, les délais également. Nous comparons ci-dessous les deux options, donnons des prix indicatifs pour des trajets au départ d’Anvers et décrivons ce qui se passe une fois la voiture arrivée en Espagne.

Deux façons : sur ses propres roues ou sur plateau

Sur ses propres roues, la voiture est conduite par un seul chauffeur sous plaques provisoires — de l’enlèvement chez le vendeur à la remise à votre adresse. La voiture ne change pas de mains en route et vous recevez un point quotidien sur WhatsApp. C’est l’option la moins chère et la plus rapide, mais la voiture prend du kilométrage : jusqu’à Madrid, cela représente environ 1 750 km.

Sur plateau, la voiture ne roule pas. C’est l’option pour les voitures qui ne roulent pas, sans assurance tous risques (casco), de valeur, ou simplement lorsque vous ne souhaitez pas ajouter de kilomètres. Une voiture de plus de 3,5 t voyage uniquement sur plateau. Le transport sur plateau est chiffré au cas par cas — indiquez-nous le trajet et le type de voiture et nous répondons avec un montant.

Ce que cela coûte : trajets au départ d’Anvers

Prix indicatifs tout compris, TVA de 21 % comprise, pour une voiture particulière conduite par un seul chauffeur. Ils couvrent l’enlèvement chez le vendeur, le trajet, les documents d’exportation et les formalités — il n’y a pas de frais administratifs distincts. Le montant ferme dépend de la voiture, du lieu d’enlèvement et de l’adresse de livraison.

Madrid est un trajet confirmé par un devis de transporteur ; les autres sont indicatifs. Le tableau complet des trajets et le calculateur se trouvent sur la page transport.

Si votre ville ne figure pas dans le tableau — Valence, Séville, Malaga — saisissez-la dans le calculateur de la page transport et envoyez la demande. Nous établissons un devis individuel, en général sous un jour ouvré.

Assurance : la couverture tous risques est une condition

Pour un convoyage, la voiture voyage sous votre propre assurance tous risques (casco), souscrite avant l’enlèvement — sur le VIN, avant que la voiture n’ait des plaques espagnoles. Sans elle, la voiture voyage uniquement sur plateau, avec un transporteur assuré. Nous ne conduisons pas de voitures sans police d’assurance, car en cas de dommage sur la route, personne n’indemniserait.

L’acompte 50/50 et les délais

À la confirmation du devis, vous versez un acompte de 50 %, les 50 % restants à la remise. L’offre est valable 7 jours. Une date inférieure à 7 jours après la commande majore le prix de 15 %. Le jour exact de livraison est fixé une fois la voiture enlevée et l’acompte confirmé.

Comment se déroule le transport, étape par étape

• Enlèvement et état des lieux — le chauffeur récupère la voiture chez le vendeur, prend des photos à 360° et rédige un état des lieux. Ce document est votre preuve de l’état de la voiture au départ.
• Le trajet — un seul chauffeur du début à la fin, un point quotidien sur WhatsApp. La voiture ne passe pas par des parcs de transit et ne change pas de chauffeur.
• Remise — à la livraison, vous recevez l’état des lieux et les photos ; vous signez la remise. Comparez l’état avec le rapport d’enlèvement avant de signer.
• Règlement — facture avec TVA et documents d’exportation inclus ; la seconde moitié du montant à la remise.

La formule : inspection avant le départ + livraison

Avant que la voiture ne parte, nous pouvons la contrôler sur place : une inspection avant achat complète coûte 278,30 € TTC, et le transport de la formule bénéficie de 10 % de remise. Si le rapport révèle des défauts graves, vous vous retirez de l’achat avant que la voiture ne bouge — une commande, un interlocuteur. Ce que couvre exactement l’inspection et ce que coûte le déplacement jusqu’à la voiture sont décrits dans un guide distinct.

Après l’arrivée en Espagne

Immatriculer en Espagne une voiture venant d’un autre pays de l’UE exige le contrôle technique ITV, la déclaration de la taxe d’immatriculation (modelo 576) et l’immatriculation auprès de la DGT. Une voiture de moins de 6 mois ou ayant jusqu’à 6 000 kilomètres est considérée comme un « moyen de transport neuf », et la TVA est alors due en Espagne. Un montant indicatif de la taxe d’immatriculation, qui dépend des émissions de CO₂, peut être calculé dans le calculateur de coût d’import. Lors d’un achat en Belgique, demandez au vendeur le Car-Pass — le document d’historique du kilométrage qu’un vendeur belge est légalement tenu de remettre.

Ces formalités restent à votre charge ; notre rapport d’inspection et l’état des lieux du transport sont des documents techniques que vous pouvez présenter à la station ITV. Si vous souhaitez que nous achetions la voiture en votre nom et préparions les documents pour le départ, consultez la page d’import de voiture.

Demander un devis de transport

Vous achetez en Belgique mais êtes en route pour la Pologne ? Les règles de transport sont les mêmes, et les démarches d’immatriculation sont décrites dans le guide importer une voiture de Belgique en Pologne, étape par étape.