Auto po leasingu — czy to dobry zakup i na co uważać?

Często tak, bo auta firmowe mają regularne serwisy, a przebieg jest udokumentowany przez umowę leasingową. Ale to nie reguła: leasing oznacza też intensywną eksploatację, wiele krótkich tras i użytkowników, którzy nie dbają o cudzy samochód.

Sprawdź, czy serwisy są w ASO i czy pokrywają się z przebiegiem, czy w aucie nie ma świeżych napraw lakieru po „szkodach zwrotowych” oraz czy rozliczono ewentualne roszczenia leasingodawcy. Zwróć uwagę na wnętrze i opony, bo to pierwsze, co zdradza zaniedbania.

Pełną ocenę stanu robimy podczas inspekcji, łącznie z pomiarem lakieru. Jak przekuć wyniki w niższą cenę, opisuje poradnik o negocjacji po inspekcji.