Cuánto cuesta una inspección precompra y qué incluye exactamente

El precio de la inspección es el mismo para cualquier turismo y furgoneta de hasta 3,5 t: no depende de la marca, del año ni del precio del vehículo. Solo varían dos cosas: cuántos kilómetros debe recorrer el inspector por encima del límite incluido y si añades la negociación con el vendedor. A continuación desglosamos el precio, mostramos los importes para cuatro distancias y describimos qué recibes exactamente en el informe.

De qué se compone el precio

Tres partes: el precio fijo de la inspección, el desplazamiento más allá de los kilómetros incluidos y el complemento opcional de negociación. El IVA de 21 % se aplica una sola vez, sobre el total neto, no por kilómetro, y se redondea al céntimo. Una empresa con número de IVA de la UE fuera de Bélgica paga sin IVA por inversión del sujeto pasivo.

• Inspección completa: 278,30 € con IVA (230 € sin IVA). Un único precio para turismos, SUV, familiares, furgonetas de hasta 3,5 t y autocaravanas sobre chasis de turismo. Los vehículos comerciales (sistemas de 24 V) se presupuestan aparte.
• Desplazamiento: 30 km de trayecto incluidos, contados por carretera para el viaje de ida y vuelta desde la base de Amberes. Si el coche está a 150 km o más (solo ida), se incluyen 50 km. Cada kilómetro adicional: 0,47 € sin IVA, unos 0,57 € con IVA.
• Complemento «negociación y cierre de la operación»: +99 € con IVA (81,82 € sin IVA). Hablamos con el vendedor en su idioma, apoyándonos en los hallazgos del informe. No disponible en inspecciones realizadas por el colaborador.

Cuánto pagas según la distancia

La distancia se mide por carretera, para el viaje de ida y vuelta, desde la base de Uitbreidingstraat 510 en Amberes (Berchem). Cuatro ejemplos de una inspección completa sin suscripción; son las mismas cifras que muestra la calculadora de la página de inspección.

Importes orientativos de la tabla de distancias. El precio vinculante, calculado a partir de la dirección exacta del coche, llega en la respuesta a tu consulta, antes de cualquier pago.

A partir de 150 km (solo ida) cambia el umbral: se incluyen 50 km en lugar de 30, de modo que un coche situado exactamente a 150 km de la base tiene más kilómetros incluidos que uno situado justo por debajo del umbral. La distancia se redondea a kilómetros enteros antes de aplicar el umbral.

Qué revisamos exactamente

El inspector trabaja con el coche entre 1,5 y 2 horas, allí donde esté: el aparcamiento de un concesionario, el garaje de un particular, una subasta. Pedimos al vendedor que no arranque el motor antes de nuestra llegada: un arranque en frío revela golpeteos, humo y ruido del turbo que un motor caliente ya no muestra. Si el coche está caliente al llegar, el informe lo hace constar.

• Carrocería y pintura — espesor de la capa en micras en diez paneles metálicos, holguras y alineación de los paneles, restos de pintura en las gomas, huellas de reparación en el vano motor. El paragolpes de plástico no se mide y el informe lo indica, en lugar de imprimir una cifra inventada.
• Motor y transmisión — arranque en frío, estabilidad del ralentí, fugas visibles por arriba y por abajo, humo de escape, ruido del turbocompresor, sistema de refrigeración, estado del aceite, batería, funcionamiento de la caja de cambios.
• Suspensión, frenos y prueba en carretera — holgura de la dirección, ruidos de la suspensión, tacto del freno, freno de mano, amortiguadores, corrosión de los bajos; profundidad del dibujo en milímetros y estado de los frenos en porcentaje en cada rueda.
• Interior y electrónica — avisos del salpicadero, asientos y tapicería, aire acondicionado, cristales y espejos, multimedia, calefacción de asientos, cinturones, olor, todo el sistema de iluminación.
• Documentación — permiso de circulación, ficha del vehículo, certificado de conformidad COC, libro de mantenimiento, vigencia de la inspección técnica y próxima fecha, manuales, segunda llave.
• Diagnóstico OBD — escaneo completo de las centralitas: códigos de avería almacenados e históricos. Una memoria borrada poco antes de la venta es, en sí misma, una información.

Qué recibes tras la inspección

El informe llega en un plazo de 24–48 horas desde la inspección, en tu idioma, como página web que se lee bien en el móvil y como PDF. La primera página recoge el resumen del inspector, una puntuación y un veredicto en una frase. Después: averías y puntos a vigilar con sus mediciones, un mapa de hallazgos sobre un esquema del coche, un coste estimado de reparación como rango según las tarifas de talleres independientes de Bélgica y los Países Bajos, una galería de fotos y vídeos, la impresión completa del OBD, el estado de la documentación y el informe del historial del vehículo por VIN. Cada informe se revisa en la oficina antes de llegar al cliente.

Puedes ver cómo es este documento en la página del informe de ejemplo, elaborado a partir de una inspección real y sin datos personales. Está pensado para tu decisión de compra: para el vendedor, para la negociación del precio o como prueba en una disputa.

Cuándo no tiene sentido que salgamos desde Amberes

Nuestros inspectores se desplazan hasta 400 km por carretera desde Amberes: toda Bélgica, todos los Países Bajos, el noreste de Francia cerca de la frontera belga y Alemania hasta 250 km por carretera (Aquisgrán, Colonia, la cuenca del Ruhr). Más al interior de Alemania y en toda Chequia y Eslovaquia la inspección la realiza nuestro colaborador y recibes el informe en el formato de DAExport. Allí se aplica un precio fijo, desplazamiento incluido, igual en todos los planes: Alemania 367 €, Chequia 190 €, Eslovaquia 173 € con IVA. El complemento de negociación y el descuento por código de recomendación no están disponibles en esos casos.

Si el coche está a más de 400 km (por ejemplo, en París) o es un vehículo comercial, escríbenos: normalmente presupuestamos el mismo día laborable.

Cómo pedirla y cuándo pagas

Nos indicas el país y el código postal donde está el coche y, si lo tienes, el enlace del anuncio. Respondemos con el importe total, desplazamiento incluido; pagas solo cuando lo conoces, con tarjeta en línea o por transferencia bancaria. Después concertamos la cita con el vendedor en su idioma; ves cada intento de contacto en el panel del cliente con su fecha y hora. Si no se logra ninguna cita antes de que el inspector salga, recibes el reembolso íntegro.

Página de inspección y calculadora de desplazamiento

¿Compras un coche en Bélgica y quieres que te lo lleven a casa? Lee cuánto cuesta el transporte de un coche de Bélgica a España y cómo funciona paso a paso la importación de un coche de Bélgica a Polonia. Los precios de todos los servicios están en la lista de precios.