Suchen Sie einen festen Prüfpartner in Belgien, den Niederlanden, Deutschland oder Frankreich?
PartnerschaftUnabhängige Prüfung · nur für den Käufer
Unabhängige Ankaufsuntersuchungen in Belgien, den Niederlanden, Deutschland und Frankreich. Wir fahren zum Fahrzeug, nehmen uns anderthalb bis zwei Stunden Zeit und senden einen schriftlichen Bericht mit vollständiger Fotodokumentation — bevor Sie einen einzigen Euro ausgeben.
Wir arbeiten ausschließlich für den Käufer. Wir nehmen keine Provision vom Verkäufer, sind nicht Partei der Transaktion und haben kein Interesse daran, dass das Auto verkauft wird. Lautet die Antwort „Finger weg", schreibt der Bericht genau das.
217,80 € inkl. MwSt.
Untersuchung vor Ort (1,5–2 h), OBD-Computerdiagnose, Lackschichtmessung an neun Karosserieteilen, Probefahrt, schriftlicher Bericht mit vollständiger Fotodokumentation. Die ersten 50 km Fahrt inklusive.
Untersuchung beauftragen242 €
Alles aus dem Standardpaket plus die vollständige Fahrzeughistorie aus internationalen Datenbanken — Kilometerstände, Schäden, Diebstähle, Anzahl der Halter, Servicehistorie — im selben Bericht.
Untersuchung beauftragenindividuelles Angebot
LKW, Transporter über 3,5 t, Busse, Anhänger und Sattelzugmaschinen. Umfang und Dauer klären wir vor der Fahrt.
Untersuchung beauftragenAnfahrt: die ersten 50 km Fahrt (hin und zurück) sind inklusive. Darüber — 0,57 € pro Kilometer, gemessen über die Straße ab unserer Basis in Antwerpen und in beide Richtungen. Sie sehen den Gesamtbetrag vor der Bestellbestätigung, nie danach.
Alle Preise inkl. 21 % MwSt. Wir prüfen im Umkreis von 400 km um Antwerpen; darüber hinaus — individuelles Angebot.
12-Volt-Fahrzeuge — PKW, Kombis, SUVs, Transporter bis 3,5 Tonnen, Camper auf PKW-Chassis. Das ist unser Kerngeschäft und das Paket, für das der Preis von 217,80 € inkl. MwSt. gilt.
Die Untersuchung dauert anderthalb bis zwei Stunden vor Ort. Nicht weil die Prozedur es vorsieht — so lange dauert es, sie gründlich zu machen. Wir prüfen fünf Bereiche: Karosserie und Lack, Motor und Antrieb, Fahrwerk und Bremsen, Innenraum und Elektronik sowie die Papiere. Dazu Probefahrt und Auslesen des Bordcomputers.
Alles, was wir gemessen haben, steht als Zahl im Bericht. Lack in Mikrometern, Profiltiefe in Millimetern, Bremsen in Prozent. Wo nichts zu messen war, sagt der Bericht das offen — er rät nicht.
24-Volt-Fahrzeuge — Sattelzugmaschinen, Verteiler-LKW, Transporter über 3,5 Tonnen, Busse, Anhänger und Auflieger. Wir prüfen sie nach einer Nutzfahrzeug-Prozedur — der genaue Umfang unten.
Eine 24V-Untersuchung dauert 1,5 bis 3 Stunden, je nach Fahrzeug. Preis ausschließlich nach individuellem Angebot — schreiben Sie uns, was und wo es steht, und wir melden uns mit festem Betrag und Termin, meist noch am selben Werktag.
Nutzfahrzeug-Angebot anfragen
Funktion des Armaturenbretts, Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Zustand von Sitzen und Gurten, Standheizung (Webasto), Klimaanlage und elektrische Ausrüstung.
Flüssigkeitslecks, Zustand von Riemen und Nebenaggregaten, Ladeluftschläuche, Spuren von Karosserie- oder Lackreparaturen an der Front, Stand und Zustand von Öl und Kühlmittel.
Sichtbare Luftleitungen, Funktion des Lufttrockners, Druckaufbau der Anlage sowie manueller Test der Ventile und der Feststellbremse.
Profiltiefe an jeder Achse, Gleichmäßigkeit des Verschleißes (sie verrät die Achsgeometrie), Risse im Gummi sowie Sitz von Felgen und Radbolzen.
Rahmenkorrosion, Risse im Bereich der Sattelkupplung (bei Zugmaschinen), Zustand sichtbarer Luftfederbälge, Stoßdämpfer und Blattfedern — vom Boden aus, mit der Lampe.
Lecks an Differentialen, Getriebe und Radnabengetrieben — soweit von unten sichtbar.
Übereinstimmung der Rahmen-VIN mit dem Fahrzeugschein, Gültigkeit der Tachographen-Kalibrierung, Zertifizierung und Prüfhistorie.
Die Chronologie von der Bestellung bis zum Bericht — genau so machen wir es bei jedem Fahrzeug.
Oder die Adresse, an der das Auto steht — bei einem Privatverkauf ohne Online-Inserat. Sie nennen Ihren Wunschtermin. Wir berechnen den Gesamtpreis inklusive Anfahrt und senden ihn zur Freigabe. Sie zahlen nichts, solange Sie den Betrag nicht kennen.
Wir rufen in seiner Sprache an. Dieser Schritt dauert meist am längsten und ist der einzige, den wir nicht voll steuern können — deshalb zeigt Ihr Kundenbereich jeden Kontaktversuch mit Datum und Uhrzeit. Sobald der Verkäufer einen Termin bestätigt, garantieren wir die Untersuchung innerhalb von 48 Stunden.
Wir bitten den Verkäufer, das Auto vor unserer Ankunft nicht zu starten. Ein Kaltstart zeigt Dinge, die ein warmer Motor nicht mehr zeigt: Klackern, Rauch, verzögerte Zündung, Turbogeräusche. Ist das Auto bei unserer Ankunft warm, vermerkt der Bericht das — denn das ist für sich genommen eine Information.
Mit dem Schichtdickenmessgerät messen wir acht Metallteile: Motorhaube, alle vier Türen, beide hinteren Kotflügel und die Heckklappe. Die Frontstoßstange ist aus Kunststoff, und ein Metallmessgerät erfasst Kunststoff nicht — wir beurteilen sie visuell und der Bericht hält fest, dass sie nicht gemessen wurde, statt einen Wert zu erfinden. Eine Werkslackierung hat einen charakteristischen Bereich; ein Wert außerhalb bedeutet Spachtel, Neulackierung oder ein ausgetauschtes Teil. Jede Messung steht als Zahl in Mikrometern im Bericht, nicht als Meinung. Dazu Spaltmaße, Lackspuren auf Dichtungen, Reparaturspuren im Motorraum.
Lecks von oben und unten, Zustand von Öl und Kühlmittel, Abgasrauch, Leerlaufstabilität, Batteriezustand, Getriebeverhalten. Den Unterboden prüfen wir auf Korrosion und Aufprallspuren — dort zeigt sich am häufigsten die Geschichte, von der das Inserat nichts erzählt.
Keine Runde um den Block. Wir prüfen Lenkungsspiel, Fahrwerksverhalten auf Unebenheiten, Bremsgefühl und Handbremse, die Stoßdämpfer, Gangwechsel unter Last. Wir messen die Profiltiefe an allen vier Rädern und den Zustand der Bremsbeläge.
Armaturenbrett und seine Warnungen, Sitze, Klimaanlage, Scheiben und Spiegel, Multimedia, Sitzheizung, Gurte, die gesamte Beleuchtung. Dazu die OBD-Diagnose — gespeicherte und gelöschte Fehler, denn ein kurz vor dem Verkauf frisch geleerter Fehlerspeicher ist für sich eine Information. Zum Schluss die Papiere: Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief, COC-Zertifikat, Serviceheft, nächster Prüftermin, zweiter Schlüsselsatz.
Schriftlich, in Ihrer Sprache, mit vollständiger Fotodokumentation und allen Messwerten. Mit Punktzahl und Ein-Satz-Urteil — auch dem, das Sie nicht lesen möchten. Wir raten nicht zum Kauf. Wir beschreiben den Zustand und liefern die Zahlen, auf deren Basis Sie selbst entscheiden.
Über 50 Prüfpunkte in sechs Bereichen — genau die aus unserer Berichtsvorlage.
Lackschichtdicke in Mikrometern an acht Metallteilen: Motorhaube, Türen vorn und hinten links, Türen vorn und hinten rechts, hintere Kotflügel links und rechts, Heckklappe. Die Frontstoßstange aus Kunststoff wird visuell beurteilt und als nicht gemessen ausgewiesen. Dazu Spaltmaße, Dichtungen und Reparaturspuren.
Kaltstart · Leerlaufstabilität · Lecks von oben · Lecks von unten · Abgasrauch · Turboladergeräusch · Kühlsystem · Ölzustand · Batteriezustand · Getriebefunktion
Lenkungsspiel · Fahrwerksgeräusche · Bremsgefühl · Handbremse · Stoßdämpfer · Unterbodenkorrosion · Reifen vorn und hinten. Profiltiefe in Millimetern an vier Rädern und Bremsenzustand in Prozent an vier Rädern.
Armaturenbrett und Warnmeldungen · Sitze und Polster · Lenkrad · Klimaanlage · Scheiben und Spiegel · Multimediasystem · Sitzheizung · Sicherheitsgurte · Innenraumgeruch · komplette Beleuchtung
Fahrzeugschein · Fahrzeugbrief · COC-Konformitätsbescheinigung · Servicehistorie · Gültigkeit der Hauptuntersuchung · Handbücher · zweiter Schlüsselsatz
Auslesen gespeicherter und historischer Fehlercodes aus den Steuergeräten. Ein kurz vor dem Verkauf geleerter Fehlerspeicher ist ebenfalls eine Information und steht im Bericht.
Sie erhalten ihn innerhalb von 24–48 Stunden nach der Untersuchung, in Ihrer Sprache — Deutsch, Englisch, Polnisch, Niederländisch, Französisch, Spanisch, Italienisch oder Lettisch. Als PDF, per E-Mail und in Ihrem Kundenbereich.
Der Bericht gehört Ihnen. Zeigen Sie ihn dem Verkäufer, nutzen Sie ihn in der Preisverhandlung oder bewahren Sie ihn für den Streitfall auf. Er bleibt in Ihrem Kundenbereich und verschwindet nicht.
Beispielbericht ansehen
Nissan Qashqai: auf Basis des Berichts senkte der Verkäufer den Preis um 500 €, zog neue Reifen auf, polierte die Kratzer heraus und behob ein Ölleck vor der Übergabe.
Golf Sportsvan 2014: der Preis fiel von 11.500 € auf 11.150 €, und der Verkäufer reparierte vor dem Verkauf den bei der Untersuchung entdeckten Klimaanlagendefekt.
In beiden Fällen hat sich die Untersuchung mehrfach bezahlt gemacht — und die gefundenen Mängel behob der Verkäufer, nicht der Käufer.
Wir starten von unserer Basis in Antwerpen (Uitbreidingstraat 510, 2600 Berchem). Die ersten 50 Kilometer Fahrt — also 25 km je Richtung — sind im Paket enthalten. Darüber zahlen Sie 0,57 € pro Kilometer (inkl. MwSt.), gemessen über die Straße und in beide Richtungen.
| Wo das Auto steht | Fahrt | Anfahrt | Gesamt (217,80 €) |
|---|---|---|---|
| Antwerpen und Umgebung, bis 25 km | bis 50 km | inklusive | 217,80 € |
| Brüssel, ca. 45 km | 90 km | 22,99 € | 240,79 € |
| Eindhoven, ca. 75 km | 150 km | 56,87 € | 274,67 € |
| Rotterdam, ca. 100 km | 200 km | 85,91 € | 303,71 € |
| Düsseldorf, ca. 150 km | 300 km | 142,78 € | 360,58 € |
Wir prüfen im Umkreis von 400 km um Antwerpen — das deckt ganz Belgien, die ganzen Niederlande, Westdeutschland und Nordfrankreich ab. Wir fahren auch weiter, dann vereinbaren wir den Preis individuell.
Richtbetrag auf Basis einer Entfernungstabelle. Den verbindlichen Preis — berechnet auf die genaue Adresse — erhalten Sie in der Antwort auf Ihre Anfrage, vor jeder Zahlung.
Weiter als 400 km von Antwerpen, ein Nutzfahrzeug oder eine ungewöhnliche Situation — schreiben Sie uns, und wir melden uns mit festem Betrag und Termin, meist noch am selben Werktag.
Sie kaufen mehrere Autos in derselben Gegend? Das zweite Auto am selben Tag in derselben Stadt kostet 139,15 € statt des vollen Satzes — die Anfahrt ist schon bezahlt, Sie zahlen nur die Zeit am Fahrzeug.
Wir sind kein Händler und keine Werkstatt. Wir verkaufen dieses Auto nicht, wir bekommen keine Provision vom Verkäufer und verdienen nichts daran, ob die Transaktion zustande kommt. Nur der Käufer bezahlt uns — und genau deshalb sagt der Bericht die Wahrheit.
Auch der Verkäufer kann Ihnen ein Gutachten zeigen. Der Unterschied: sein Gutachten hat er selbst beauftragt.
In Belgien registriertes Unternehmen, USt-IdNr. BE 1038.259.789, Basis in Antwerpen.
Wir sprechen die Landessprachen — Niederländisch, Französisch, Englisch, Polnisch und Arabisch. Mit dem Verkäufer in seiner Sprache, mit Ihnen in Ihrer.
Der Bericht ist ein Dokument, keine Meinung in einer Chatnachricht. Mit Datum, Messwerten und Fotos.
Wir sagen „nicht kaufen", wenn es das ist, was wir gesehen haben. Das kommt vor — und es ist der Moment, in dem sich 217,80 € (inkl. MwSt.) am meisten auszahlen.
217,80 € inkl. MwSt. für das Standardpaket und 242 € mit vollständiger Fahrzeughistorie. Die ersten 50 km Fahrt sind inklusive; darüber 0,57 € pro Kilometer, über die Straße ab Antwerpen und in beide Richtungen. Den Gesamtbetrag nennen wir vor der Bestellung.
Wir garantieren einen Termin innerhalb von 48 Stunden, sobald der Verkäufer eine Uhrzeit bestätigt. Den ersten Kontakt zum Verkäufer nehmen wir innerhalb von 4 Arbeitsstunden nach Ihrer Bestellung auf.
Belgien, Niederlande, Deutschland und Frankreich, im Umkreis von 400 km um Antwerpen. Weiter — nach vorheriger Kalkulation.
Anderthalb bis zwei Stunden am Fahrzeug. Sie erhalten einen schriftlichen PDF-Bericht in Ihrer Sprache, mit über 50 Prüfpunkten, Lackmessungen in Mikrometern, dem OBD-Ergebnis und vollständiger Fotodokumentation — innerhalb von 24–48 Stunden nach der Untersuchung.
Ja — LKW, Transporter über 3,5 t, Busse und Anhänger, nach individuellem Angebot. Eine 24V-Untersuchung dauert 1,5 bis 3 Stunden. Schreiben Sie uns, was und wo es steht.
Das ist für sich genommen eine Information, und wir nehmen sie ernst. Ein Verkäufer, der nichts zu verbergen hat, hat keinen Grund abzulehnen. Kommt trotz unserer Versuche kein Termin zustande, erstatten wir den vollen Betrag.
Der Bericht benennt konkrete Mängel und ihre Bedeutung — das ist Verhandlungsmaterial. Das Gespräch mit dem Verkäufer können wir als separate Leistung auch übernehmen.
Nicht zum Bestellen. Mit Konto sehen Sie aber den Live-Status Ihres Auftrags, alle Berichte an einem Ort und Ihre Bestellhistorie — auf der Website, im Browser und in der App. Die Einrichtung dauert zwei Minuten.
Haben Sie ein Auto, das wir prüfen sollen? Senden Sie uns die Details und wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.
Schreiben Sie uns
contact@daexport.comHotline
+32 3 332 01 58WhatsApp EN/PL
+32 471 94 35 60WhatsApp EN/FR
+32 465 74 64 79Wir antworten meist noch am selben Werktag — mit dem Gesamtbetrag inklusive Anfahrt, bevor Sie etwas zahlen.
