Onafhankelijke keuring · alleen voor de koper
Onafhankelijke aankoopkeuringen in België, Nederland, Duitsland, Frankrijk, Tsjechië en Slowakije. Wij rijden naar de auto, nemen er anderhalf à twee uur de tijd en sturen een schriftelijk rapport met volledige fotodocumentatie — vóór je ook maar één euro uitgeeft.
Wij werken uitsluitend voor de koper. Wij nemen geen commissie van de verkoper, bemiddelen niet in de transactie en hebben er geen belang bij dat de auto verkocht raakt. Is het antwoord "laat staan", dan schrijft het rapport dat.
€278,30 incl. btw
Keuring ter plaatse (1,5–2 u), OBD-computerdiagnose, laklaagmeting op tien carrosseriedelen, technische en mechanische controle, interieur, proefrit en een voertuighistorierapport op basis van het VIN — in één schriftelijk rapport met foto’s. 30 km rijden inbegrepen.
Bestel een keuring+€99 incl. btw
Aanvulling op de keuring: op basis van het rapport praten wij met de verkoper over de prijs en de gebreken, in zijn taal, en spreken we de voorwaarden voor de afronding van de koop af. Vink het aan bij je bestelling of voeg het toe na het rapport.
Toevoegen aan de keuringofferte op maat
Vrachtwagens, bestelwagens boven 3,5 t, bussen, aanhangers en trekkers. Omvang en tijd spreken we af vóór de verplaatsing.
Vraag een offerteVoorrijkosten: 30 km rijden (heen en terug, dus 15 km enkele rit) is inbegrepen; staat de auto 150 km of verder van Antwerpen, dan is 50 km inbegrepen. Elke volgende kilometer: €0,57 incl. btw (€0,47 excl. btw), gemeten over de weg vanaf onze basis in Antwerpen en in beide richtingen. Je ziet het volledige bedrag vóór je de bestelling bevestigt, nooit erna.
Alle prijzen incl. 21% btw. Onze eigen keurders werken binnen een straal van 400 km rond Antwerpen (in Duitsland tot 250 km over de weg); de rest van Duitsland, Tsjechië en Slowakije doet onze partner iAutomato tegen een vaste prijs inclusief verplaatsing: Duitsland €367, Tsjechië €190, Slowakije €173; elders — offerte op maat.
Prijzen geldig vanaf .
Ook als de auto in België of Nederland staat — bij een dealer of bij een particulier via 2dehands, Marktplaats of AutoScout24 — keuren we hem ter plaatse voordat je betaalt. Dezelfde volledige keuring, VIN-historiek inbegrepen.
De Car-Pass toont de geregistreerde kilometerstanden. De Belgische technische keuring en de Nederlandse APK zeggen of de auto op de dag van de test rijwaardig was. Geen van beide meet de laklaagdikte op elk carrosseriedeel of leest vóór de verkoop het OBD-foutgeheugen uit.
Dat kan kloppen. Wij werken alleen voor de koper en verdienen niets aan de verkoop: je krijgt metingen en foto’s in plaats van een geruststelling.
Het rapport bevat een geschatte kostprijs van de herstellingen. Daarmee praat je over de prijs — of je ziet af van de koop vóór je tekent.
| De auto staat in (postcode) | Km enkele rit | Totaal incl. btw |
|---|---|---|
| Antwerpen (2000) | 4 km | €278,30 |
| Mechelen (2800) | 23 km | €287,40 |
| Brussel (1000) | 46 km | €313,56 |
| Breda (4811) | 60 km | €329,48 |
| Leuven (3000) | 61 km | €330,62 |
| Gent (9000) | 63 km | €332,90 |
| Eindhoven (5611) | 87 km | €360,19 |
| Rotterdam (3011) | 102 km | €377,25 |
Prijs voor de postcode van het stadscentrum. Staat de auto elders in de stad, dan kan het enkele euro’s verschillen — het exacte bedrag staat in ons antwoord, vóór je iets betaalt. Andere plaats? Bereken je prijs.
12-voltvoertuigen — personenwagens, breaks, SUV's, bestelwagens tot 3,5 ton, campers op personenwagenchassis. Dit is onze kernactiviteit en het pakket waarvoor de prijs van €278,30 incl. btw geldt.
De keuring duurt anderhalf à twee uur ter plaatse. Niet omdat de procedure dat voorschrijft — zo lang duurt het om het grondig te doen. We controleren vijf domeinen: koetswerk en lak, motor en aandrijving, ophanging en remmen, interieur en elektronica, en de papieren. Plus een proefrit en een uitlezing van de boordcomputer.
Alles wat we gemeten hebben, staat als getal in het rapport. Laklaag in micrometer, profieldiepte in millimeter, remmen in procent. Waar niets te meten viel, zegt het rapport dat letterlijk — het gokt niet.
24-voltvoertuigen — trekkers, distributievrachtwagens, bestelwagens boven 3,5 ton, bussen, aanhangers en opleggers. Wij keuren ze volgens een procedure voor bedrijfsvoertuigen — de precieze omvang hieronder.
Een 24V-keuring duurt 1,5 tot 3 uur, afhankelijk van het voertuig. Prijs uitsluitend via offerte op maat — schrijf ons wat het is en waar het staat, en we komen terug met een vast bedrag en een datum, meestal dezelfde werkdag.
Vraag een offerte voor een bedrijfsvoertuig
Werking van het dashboard, foutmeldingen op de teller, staat van zetels en gordels, standverwarming (Webasto), airco en elektrische uitrusting.
Vloeistoflekken, staat van riemen en toebehoren, intercoolerleidingen, sporen van koetswerk- of lakherstellingen vooraan, peil en staat van olie en koelvloeistof.
Zichtbare luchtleidingen, werking van de droger, opbouw van het luchtsysteem en een manuele test van de ventielen en de parkeerrem.
Profieldiepte op elke as, gelijkmatigheid van de slijtage (die verraadt de uitlijning), scheuren in het rubber, en de bevestiging van velgen en wielbouten.
Corrosie van het chassis, scheuren rond de koppelschotel (bij trekkers), staat van zichtbare luchtbalgen, schokdempers en bladveren — vanaf de grond, met een lamp.
Lekken aan differentiëlen, versnellingsbak en naafreducties — voor zover zichtbaar van onderuit.
VIN op het chassis dat overeenstemt met het inschrijvingsbewijs, geldigheid van de tachograafkalibratie, certificering en keuringshistoriek.
De tijdlijn van bestelling tot rapport — precies zoals we het bij elke auto doen.
Of het adres waar de auto staat — bij een privéverkoop zonder online zoekertje. Je zegt tegen wanneer je het nodig hebt. Wij berekenen de volledige prijs inclusief verplaatsing en sturen die ter goedkeuring. Je betaalt niets zolang je het bedrag niet kent.
Wij bellen in zijn taal. Dit is de stap die meestal het langst duurt en de enige waarop we geen volledige vat hebben — daarom toont je paneel elke contactpoging met datum en uur. Het tijdstip bevestigen we je zodra de verkoper akkoord gaat.
Wij vragen de verkoper de auto niet te starten vóór onze aankomst. Een koude start toont dingen die een warme motor niet meer toont: tikken, rook, vertraagde ontsteking, turbogeluid. Is de auto warm bij aankomst, dan noteert het rapport dat — want dat is op zich al informatie.
Met de laklaagmeter meten we tien metalen delen: motorkap, beide voorschermen, vier deuren, beide achterschermen en de kofferklep. De voorbumper is van kunststof en een metaalmeter leest kunststof niet — die beoordelen we visueel en het rapport vermeldt dat hij niet gemeten is, in plaats van een waarde te verzinnen. Een fabriekslaag heeft een kenmerkend bereik; een waarde erbuiten betekent plamuur, herspuiting of een vervangen deel. Elke meting komt als getal in micrometer in het rapport, niet als mening. Plus naden, laksporen op de rubbers, herstelsporen in de motorruimte.
Lekken van boven en van onder, staat van olie en koelvloeistof, uitlaatrook, stationair draaien, staat van de accu, gedrag van de versnellingsbak. De onderkant bekijken we op corrosie en sporen van een klap — dé plek waar de geschiedenis zichtbaar wordt die het zoekertje verzwijgt.
Geen rondje om het blok. We controleren speling op het stuur, het gedrag van de ophanging op oneffenheden, remgevoel en handrem, de schokdempers, het schakelen onder belasting. We meten de profieldiepte op vier wielen en de staat van de remblokken.
Dashboard en foutmeldingen, zetels, airco, ruiten en spiegels, multimedia, zetelverwarming, gordels, alle verlichting. Plus OBD-computerdiagnose — opgeslagen én gewiste codes, want een vlak vóór de verkoop gewist foutgeheugen is op zich al informatie. Tot slot de papieren: inschrijvingsbewijs, voertuigkaart, COC-certificaat, onderhoudsboekje, datum van de volgende keuring, tweede sleutelset.
Schriftelijk, in jouw taal, met volledige fotodocumentatie en alle metingen. Met een score en een oordeel in één zin — ook het oordeel dat je liever niet leest. Wij adviseren geen aankoop. Wij beschrijven de staat en geven de cijfers waarmee je zelf beslist.
Draai de auto 360° rond, maak de carrosserie doorzichtig en haal elke module uit elkaar — van de motor tot het accupakket. Bij elk onderdeel vind je servicegegevens en wat wij tijdens een inspectie controleren.
Werkt in de browser, ook op de telefoon. Zonder installatie. De module zelf is in het Engels.
50+ controlepunten in zes domeinen — exact die uit ons rapportsjabloon.
Laklaagdikte gemeten in micrometer op tien metalen delen: motorkap, linker- en rechtervoorscherm, linkervoordeur en -achterdeur, rechtervoordeur en -achterdeur, linker- en rechterachterscherm, kofferklep. De kunststof voorbumper wordt visueel beoordeeld en als niet gemeten gerapporteerd. Plus naden, rubbers en herstelsporen.
Koude start · stabiliteit stationair · vloeistoflekken van boven · lekken van onder · uitlaatrook · turbogeluid · koelsysteem · staat van de olie · staat van de accu · werking versnellingsbak
Stuurspeling · geluid van de ophanging · remgevoel · handrem · schokdempers · corrosie onderkant · banden voor en achter. Profieldiepte in millimeter op vier wielen en staat van de remmen in procent op vier wielen.
Dashboard en foutmeldingen · zetels en bekleding · stuur · airco · ruiten en spiegels · multimediasysteem · zetelverwarming · gordels · geur in het interieur · volledige verlichting
Inschrijvingsbewijs · voertuigkaart · COC-gelijkvormigheidsattest · onderhoudshistoriek · geldigheid van de keuring · handleidingen · tweede sleutelset
Opgeslagen en historische foutcodes uit de stuureenheden. Een vlak vóór de verkoop gewist foutgeheugen is óók informatie en komt in het rapport.
Elk van deze landen heeft een document dat meer over de auto vertelt dan de advertentie. Vraag het aan de verkoper vóór de aankoop. Het keuringsrapport behandelt het inschrijvingsbewijs, het COC-certificaat, de onderhoudshistorie en de geldigheid van de technische keuring.
Wie in België een tweedehands personenwagen of lichte bestelwagen verkoopt, moet de koper wettelijk een geldige Car-Pass bezorgen. Daarop staan de gekende kilometerstanden met hun datum, en of er nog een terugroepactie (recall) of een keuring na ongeval openstaat. In de praktijk mag de Car-Pass niet ouder zijn dan twee maanden. Een particuliere koper die er geen kreeg, kan de ontbinding van de koop eisen. Een auto uit het buitenland krijgt op de Car-Pass de vermelding dat hij werd ingevoerd en heeft mogelijk geen kilometerstanden van vóór de Belgische inschrijving.
In Nederland worden kilometerstanden geregistreerd bij de RDW: erkende bedrijven en APK-keuringsstations zijn wettelijk verplicht ze door te geven. De RDW beoordeelt de stand als „logisch” (oplopend), „onlogisch” (lager dan de vorige) of „geen oordeel” (te weinig gegevens). De gratis RDW-kentekencheck toont dat oordeel en de APK-vervaldatum, en de verkoper kan gratis een RDW-Voertuigrapport met de volledige tellerstandhistorie aanvragen. Een geïmporteerde auto krijgt vaak „geen oordeel vanwege invoer”. Een auto op benzine of elektrisch gaat na 4 jaar voor het eerst naar de APK, een diesel- of gasauto na 3 jaar.
Een personenauto in Duitsland gaat na 36 maanden voor het eerst naar de periodieke keuring (HU, in de volksmond „TÜV”) en daarna om de 24 maanden. De sticker op de achterste kentekenplaat toont wanneer de volgende keuring moet gebeuren. Het keuringsverslag (Untersuchungsbericht) vermeldt de kilometerstand en de vastgestelde gebreken met hun beoordeling. Staat de teller lager dan bij de vorige keuring, dan noteert de keurder de stand als niet plausibel. Vraag de verslagen van de laatste keuringen en vergelijk de standen.
Een particuliere verkoper van een personenauto ouder dan 4 jaar geeft de koper het verslag van de contrôle technique. Die keuring moet minder dan 6 maanden oud zijn op de dag dat de nieuwe inschrijving wordt aangevraagd. Is een herkeuring (contre-visite) opgelegd, dan moet die binnen 2 maanden gebeuren. De verkoper geeft ook een certificat de situation administrative van hoogstens 15 dagen oud (via HistoVec), waaruit blijkt of er een pandrecht of verzet tegen de overschrijving is.
Stand van zaken: oktober 2026. Algemene informatie, geen juridisch advies — de regels en de bronnen hieronder zijn bepalend.
Bronnen: Car-Pass (car-pass.be) · RDW — tellerstanden · RDW — APK · StVZO § 29 · StVZO Anlage VIII · Service-Public.fr (F1707)
Je ontvangt het binnen 24–48 uur na de keuring, in jouw taal — Nederlands, Engels, Pools, Duits, Frans, Spaans, Italiaans, Lets of Grieks. Als webpagina die je makkelijk op je telefoon opent én als PDF — per e-mail en in je klantenpaneel.
Het rapport is van jou. Toon het aan de verkoper, gebruik het in de prijsonderhandeling of bewaar het voor een geschil. Het blijft in je paneel en verdwijnt niet.
Bekijk een voorbeeldrapport
Nissan Qashqai: op basis van het rapport liet de verkoper de prijs met €500 zakken, stak er nieuwe banden op, polierde de krassen weg en herstelde een olielek vóór de overdracht.
Golf Sportsvan 2014: de prijs ging van €11.500 naar €11.150 en de verkoper herstelde vóór de verkoop het aircodefect dat tijdens de keuring aan het licht kwam.
In beide gevallen verdiende de keuring zichzelf ruimschoots terug — en de gevonden gebreken herstelde de verkoper, niet de koper.
Wij vertrekken vanuit onze basis in Antwerpen (Uitbreidingstraat 510, 2600 Berchem). 30 kilometer rijden — 15 km enkele rit — zit in de prijs. Staat de auto 150 km of verder van onze basis, dan is 50 km rijden inbegrepen. Daarboven betaal je €0,47 excl. btw per kilometer (ongeveer €0,57 incl. btw), gemeten over de weg en in beide richtingen; de btw rekenen we één keer, op het totaal.
| Waar de auto staat (enkele rit) | Km inbegrepen | Km betaald | Verplaatsing excl. btw | Totaal incl. btw |
|---|---|---|---|---|
| Antwerpen en omgeving, tot 15 km | 30 km | 0 km | €0 | €278,30 |
| Brussel, ca. 45 km | 30 km | 60 km | €28,20 | €312,42 |
| ca. 75 km | 30 km | 120 km | €56,40 | €346,54 |
| ca. 100 km | 30 km | 170 km | €79,90 | €374,98 |
| ca. 149 km — net onder de drempel van 150 km | 30 km | 268 km | €125,96 | €430,71 |
| 150 km — vanaf deze drempel 50 km inbegrepen | 50 km | 250 km | €117,50 | €420,48 |
| ca. 178 km | 50 km | 306 km | €143,82 | €452,32 |
| ca. 200 km | 50 km | 350 km | €164,50 | €477,35 |
Onze eigen keurders werken binnen een straal van 400 km rond Antwerpen — heel België, heel Nederland, Duitsland tot 250 km over de weg (zo'n 2,5 uur rijden: Aken, Keulen, Düsseldorf, het Ruhrgebied) en Noord- en Noordoost-Frankrijk langs de Belgische grens (Nord, Aisne, Ardennes, Marne en de delen van Meuse, Moselle en Meurthe-et-Moselle binnen 400 km). Met onze eigen keurder stemmen we het tijdstip op jou af en kun je onderhandeling met de verkoper aan de keuring toevoegen. Verder in Duitsland en overal in Tsjechië en Slowakije voert onze partner iAutomato de keuring uit en krijg je het rapport in het DAExport-formaat — tegen een vaste prijs inclusief verplaatsing, met of zonder lidmaatschap: Duitsland €367, Tsjechië €190, Slowakije €173 incl. btw, zonder onderhandelingsoptie en zonder korting via een verwijzingscode. We rijden ook verder — naar de rest van Frankrijk, zoals Parijs of de Elzas — maar dan spreken we de prijs individueel af.
Een richtbedrag op basis van een afstandstabel. De bindende prijs — berekend op het exacte adres — krijg je in het antwoord op je aanvraag, vóór enige betaling.
Verder dan 400 km van Antwerpen (buiten Duitsland, Tsjechië en Slowakije, waar de vaste prijs geldt), een bedrijfsvoertuig of een ongewone situatie — schrijf ons en we komen terug met een vast bedrag en een datum, meestal dezelfde werkdag.
Koop je meerdere auto’s, of doe je dit regelmatig? Voor handelaars en bedrijven hebben we aparte formules — DAExport Trade, Trade Pro en Enterprise — met een eigen keuringstarief. Details → partnerpagina.
Wij zijn geen handelaar en geen garage. Wij verkopen deze auto niet, wij krijgen geen commissie van de verkoper en wij verdienen niets aan het doorgaan van de transactie. Alleen de koper betaalt ons, en dat is de enige reden waarom het rapport de waarheid zegt.
Ook de verkoper kan je een expertise tonen. Het verschil: die expertise heeft híj besteld.
Een in België geregistreerd bedrijf, btw BE 1038.259.789, basis in Antwerpen.
Wij spreken de lokale talen — Nederlands, Frans, Engels, Pools en Arabisch. Met de verkoper praten we in zijn taal, met jou in de jouwe.
Het rapport is een document, geen mening in een chatbericht. Met datum, metingen en foto's.
Wij zeggen "niet kopen" als dat is wat we zagen. Het gebeurt — en het is hét moment waarop €278,30 (incl. btw) zich het hardst terugverdient.
€278,30 incl. btw voor de volledige keuring — met het voertuighistorierapport op basis van het VIN inbegrepen. 30 km rijden (heen en terug) is inbegrepen, of 50 km als de auto 150 km of verder van Antwerpen staat; elke volgende kilometer kost €0,57 incl. btw, gemeten over de weg en in beide richtingen. De aanvulling „Onderhandeling en afronding van de koop met de verkoper” kost €99 incl. btw. Verder dan 250 km over de weg in Duitsland en overal in Tsjechië en Slowakije keurt onze partner iAutomato de auto (rapport in het DAExport-formaat) tegen een vaste prijs inclusief verplaatsing: Duitsland €367, Tsjechië €190, Slowakije €173 incl. btw. Het volledige bedrag krijg je vóór je bestelt.
Het eerste contact met de verkoper leggen we binnen 4 werkuren na je bestelling, en een tijdstip leggen we vast zo snel als de verkoper het toelaat — dat bevestigen we je meteen. Het rapport krijg je binnen 24–48 uur na de keuring.
Onze eigen keurders rijden in België, Nederland, Noordoost-Frankrijk langs de Belgische grens (Nord, Aisne, Ardennes, Marne en de delen van Meuse, Moselle en Meurthe-et-Moselle binnen 400 km) en Duitsland tot 250 km over de weg van Antwerpen (bv. Keulen, Düsseldorf, het Ruhrgebied): het tijdstip stemmen we op jou af en je kunt onderhandeling met de verkoper toevoegen. Verder in Duitsland (bv. Berlijn, Hamburg, München) en overal in Tsjechië (bv. Praag, Brno) en Slowakije (bv. Bratislava) keurt onze partner iAutomato de auto (rapport in het DAExport-formaat) tegen een vaste prijs inclusief verplaatsing, met of zonder lidmaatschap: Duitsland €367, Tsjechië €190, Slowakije €173 incl. btw, zonder onderhandelingsoptie en zonder korting via een verwijzingscode. Verder — ook de rest van Frankrijk — na een voorafgaande offerte.
Anderhalf à twee uur bij de auto. Je krijgt een schriftelijk PDF-rapport in jouw taal, met 50+ controlepunten, lakmetingen in micrometer, het OBD-resultaat en volledige fotodocumentatie — binnen 24–48 uur na de keuring. Bekijk een voorbeeldrapport.
Ja — vrachtwagens, bestelwagens boven 3,5 t, bussen en aanhangers, via offerte op maat. Een 24V-keuring duurt 1,5 tot 3 uur. Schrijf ons wat het is en waar het staat.
Dat is op zich al informatie en we nemen ze ernstig. Een verkoper die niets te verbergen heeft, heeft geen reden om te weigeren. Lukt het ondanks onze pogingen niet om een afspraak te maken, dan betalen we het volledige bedrag terug.
Het rapport benoemt concrete gebreken en hun betekenis — dat is onderhandelingsmateriaal. Het gesprek met de verkoper kunnen we overnemen als aanvulling „Onderhandeling en afronding van de koop met de verkoper” voor €99 incl. btw: vink het aan bij je bestelling of voeg het toe zodra je het rapport hebt. Bij een keuring door onze partner iAutomato (verder dan 250 km over de weg in Duitsland, in Tsjechië en Slowakije) is de prijs vast, met of zonder lidmaatschap, zonder onderhandelingsoptie en zonder korting via een verwijzingscode.
Niet om te bestellen. Maar met een account zie je de live status van je opdracht, al je rapporten op één plek en je bestelgeschiedenis — op de site, in de browser en in de app. Aanmaken duurt twee minuten.
We antwoorden meestal dezelfde werkdag — met het volledige bedrag inclusief verplaatsing, vóór je iets betaalt.
Heb je een auto die we moeten controleren? Stuur ons de details en we komen bij je terug met een persoonlijke offerte.
